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Vou escrever um contrato de serviço de transporte de carga B2B
Advogado licenciado nos EUA, especialista em contratos de transporte de cargas e logística
Sou David Akira Ito, advogado licenciado nos EUA (Bar #191835) com vasta experiência em direito comercial e de logística. Especializo-me em elaborar acordos precisos e legalmente vinculantes para tran...
Sobre este Serviço
Na logística, seu relacionamento com seus parceiros comerciais é tão forte quanto seu contrato. Eu sou David Akira Ito, um advogado licenciado nos EUA (Bar #191835), especializado na elaboração de Contratos de Serviço de Transporte de Carga B2B.
Seja contratando com um grande remetente comercial, um provedor de logística de terceiros (3PL) ou um transportador independente, você precisa de um Acordo de Nível de Serviço (SLA) que defina estritamente as métricas de desempenho e as estruturas de pagamento.
Elementos principais que incluo:
- Estruturas de Master Service Agreement (MSA)
- Padronizações de desempenho e métricas SLA
- Termos de pagamento, cláusulas de detention e demurrage
- Classificações de contratante independente (fundamental para a lei dos EUA)
- Proteções contra solicitação (back-solicitation)
Proteja suas margens de lucro e relacionamentos comerciais com um contrato elaborado por um advogado. Envie uma mensagem para garantir suas parcerias logísticas hoje mesmo.
Área de Direito:
Imigração
País de Destino:
Estados Unidos
Serviços de consultoria jurídica não são avaliados
Observe que não há processo de triagem para este serviço. Recomendamos enviar uma mensagem ao freelancer e verificar todos os detalhes necessários antes de fazer seu pedido. Os freelancers Pro nesta categoria passaram por um processo de verificação. Você pode encontrar mais detalhes aqui.
Perguntas frequentes
Tradução automática
Qual a diferença entre um MSA e um SLA?
Um MSA regula a relação jurídica geral, enquanto um SLA define métricas específicas de desempenho. Posso elaborar ambos.
Isso inclui uma cláusula de não solicitação?
Sim, os pacotes Padrão e Premium incluem cláusulas rigorosas que impedem que transportadores roubem seus remetentes.
Você pode elaborar contratos para 3PLs e corretores de carga?
Sim, elaboro contratos especificamente adaptados às relações corretor-transportador e transitário-remetente.
Como você trata de detention e demurrage?
Elaboro cláusulas claras que estabelecem quem é financeiramente responsável pelos atrasos nos containers.
Por que devo contratar um advogado dos EUA para isso?
Modelos padrão muitas vezes falham nos tribunais dos EUA. Garanto que seu contrato esteja alinhado com a legislação comercial atual.
